ベトジェットエアについて
日本からベトナムを訪れる際に最も利用されるLCCはベトジェットエアでしょう。
ベトナムの代表的な格安航空会社であるベトジェットエアは、2011年の初飛行以降、主にタイなどの東南アジアを運航しているLCC航空会社でしたが、最近では日本や韓国、台湾などにも飛行しています。
公式ホームページのクオリティは、まるでChromeの翻訳機能を使ったようなもので、非常に不十分です。そのため、私自身がベトジェットを利用し、問い合わせた事項について詳しく紹介します。
ベトジェットエアのレビュー、本当に乗るべきか?
率直に言うと、ベトジェットエアに乗ると、
“ああ、次回はもっとお金を稼いで絶対にJALやANAに乗るべきだ“という思いが自然と湧いてきます。嘘ではなく、一度乗ってみれば、皆さんも同じ感想をお持ちになるでしょう。
これはベトジェットエアだけではありません。ベトナムで運行している他のLCCに乗っても同じ感想を抱くでしょう。
サービスと品質はまさにLCCそのものです。それに見合った品質とベトナムのサービスを提供しています。
それを知っていても、この航空会社を利用するのは、日本の航空会社の約1/3の価格でベトナムを訪れることができるからです。
価格以外には何の利点もありません。コストパフォーマンスもありません。ただ価格が全てです。
日本のLCCがどれほど良いかを再認識するでしょう。
もし経済的な余裕があるなら、少なくともベトナム航空に乗ることをお勧めします。
ベトジェットエアの事件・事故
ベトジェットエアの事件や事故は多すぎて、どこから書き始めるべきかわかりません。
大きな事故で飛行機が墜落するなどの事態はありませんが、人をイライラさせ、困惑させる小さな事件や事故が非常に頻繁に発生します。
1) 遅延、キャンセル
これは時間が経っても改善されないベトジェットエアの慢性的な問題です。
そもそも定時出発という概念が存在するのか疑問です。 ベトジェットエアはLCCなので、他の航空会社と比べて出発に関しては順位になります。
例えば、同じ時間に出発するベトナム航空があるとしましょう。必ずベトナム航空が先に出発します。
それにもかかわらず、ベトナム政府から運航許可を取り消す可能性があると警告されるほどです。
関連記事：
- 「遅延、もうやめにして！」ベトナム当局、ベトジェットエアに厳重警告（韓国語）
- CAAV asked to tackle high rates in flight delays, cancellations (英語）
国際線はまだマシです。ベトナム国内を運航するベトジェットの国内線に乗ると、本当に色々なことが起こります。
ベトナム現地では、実際にこんな話があります。ベトジェットエアは、2機の予約が満席にならない場合、その2機のフライトを1つにまとめるという。だから遅延が多いという、真実かどうかは分からない噂があるほどです。
実際に、2023年11月にベトナム航空局が発表した航空会社別の定時運航率に基づくと、ベトジェット航空の定時運航率は79.5%で、ベトナムの航空会社の中で最下位の評価を受けました。
個人的な経験としては、国内線のフライトで待機中だったときのことがあります。
その時は雨がとても多く降っていて、飛行機がずっと遅延していましたが、最終的にフライトはキャンセルされました。
キャンセルが発表されると、ゲートで待機していたベトナム人たちが立ち上がり、激しい抗議が始まりました。
200人程度の人々がゲートを壊そうとし、防止棒などを投げるような状態を想像してみてください。
そしてしばらくすると、キャンセルになったはずのフライトが戻ってくるという、信じられないようなことが起こりました。そして、私たちは実際に搭乗しました。
2) カスタマーサービス
日本ではたまに起こる”運が悪い”と思われるようなことが、ベトナムではよく起こります。
さらに大きな問題は、問題が発生しても日本のような迅速な対応は絶対に期待できない点です。
具体的には次のようなことがあります。
- 選択した席と異なる席が割り当てられます。
- 突如として航空券のスケジュールが変更されます。
- 航空券が変更されても、その通知は非常に遅く来ます。
- 変更やキャンセルをしようとすると、まずは無理だと言われます。そして絶対にやりたくない態度を示します。
- 航空会社のミスで問題が発生しても、返金や補償はありません。
- 返金がある場合でも、現金ではなくベトジェットポイントで返金されます（有効期限180日）。
- 補償を受けるのが非常に難しいです。
3) その他の驚くべき事件
8月29日、韓国のメディア、連合ニュースは「ベトナム航空会社 – いちゃもんつけて賄賂を要求する。」という記事を掲載しました。
この事件は、正常に発行されたコロナ陰性証明書をベトジェットエアが拒否した事件で、事件の要約は次のとおりです。
当日の朝、宿泊先のハノイのロッテホテル近くの大病院で受け取った迅速な抗原検査の陰性証明書をカウンターに提出しましたが、担当者から拒否されました。
結局、彼らはあきらめて航空会社のスタッフが教えてくれたように、チケットオフィスに行きました。そこへ突然、現地人のブローカーが近づいてきて、魅力的な提案を受けました。
ブローカーは「お金を少し出せば、陰性証明書を手に入れて予定通り飛行機に乗れるように手配する」と言い、1人あたりの検査費100万ドンとタクシー代100万ドン等、合計400万ドン（約23,000円）を要求しました。
イ氏は「チケットオフィスに行ったらすぐにブローカーが近づいてきた。これを見ると、航空会社のスタッフとブローカーの間に何かしらの繋がりがあると合理的に疑わざるを得ない」と語りました。
この記事に少し追記すると、記事に出てくる病院はファミリーメディカル病院という、ベトナムにある最も良い病院の一つです。
そもそも、ただのベトナムの地元の病院ではなく、外資系の総合病院です。このような大病院で正常に発行された陰性証明書をベトジェットエアは認めなかったのです。
これが一件だけならば、スタッフの単純なミスと考えることもできます。しかし記事では、被害者が複数いると説明しています。
もちろん、これからベトナムでは入国時のコロナ検査がなくなる予定なので、このようなことは起こらないでしょう。
ベトジェットエアの荷物
ベトジェットはLCC（低コスト航空会社）であるため、手荷物の規定が非常に厳しいです。
まず、LCCでは、預け入れ荷物を申し込むと”LCCの魅力”が大幅に減少します。
往復で預け入れ荷物を追加すると、少し足してベトナム航空やJALに乗るか価格比較をする必要があります。
そのため、預け入れ荷物の価格が高く設定されています。
機内持ち込み荷物
ベトジェットエアでは、ECO、DELUXE、SKYBOSSの3つのクラスに分かれており、機内持ち込み荷物の規定は次の通りです。
乗客（ただし、2歳未満の幼児を除く）が機内に持ち込むことができる荷物のサイズは56cm×36cm×23cmで、
そのサイズに合うバックパック、キャリーバッグ、または小さなハンドバッグを含めて最大2つまで可能で、合計重量は7KGまでです。
もしパソコンをパソコンバッグに入れて持ち込む場合は、”メインの手荷物 + パソコンバッグ”として機内に持ち込んでください。
つまり、パソコンバッグと機内持ち込み荷物を含めて合計7kg以内で持ち込む必要があります。
Skybossクラスを利用する場合、機内持ち込み荷物は10kgになりますが、その他は同じです。
実際、機内キャリーケースの重さだけで1.5KGくらいあるため、実際に利用できるスペースは約5～6KGほどしかないです
もし、機内持ち込み荷物の重量が超過して持ち込むことができない場合は、空港で直接預け入れ荷物を決済して荷物を送る必要があります。
個人的な経験から言うと、ベトジェットの国際線では、韓国からベトナムへの出発よりも、ベトナムから韓国への帰国時の方が1KG超過も許さないほど重量チェックがより厳格です。
空港で荷物を追加で購入する価格は、20KG基準で35ドル（約5000円）支払う必要があります。
預け入れ荷物
- ECO – 預け入れ荷物なし
- Delux – 最大20kgの預け入れ荷物1つ
- Skyboss – 最大30kgの預け入れ荷物1つと15kg以下のゴルフクラブセット
預け入れ荷物の重量超過時は、1KGあたり約1,800円を支払って預け入れが可能です。
以下は、預け入れ荷物を追加で申し込む際の価格です。
| 重さ | 価格 |
|---|---|
| 15KG | 19 USD |
| 20KG | 24 USD |
| 25KG | 29 USD |
| 30KG | 38 USD |
| 35KG | 45 USD |
| 40KG | 52 USD |
| オーバーサイズ 20KG | 40.26 USD |
| オーバーサイズ 30KG | 53.38 USD |
ベトジェットエアの機内食
基本的に機内食は含まれていませんが、航空券を予約する際や出発48時間前に申し込むことができます。
必ずしも選択しなくても、飛行機に搭乗した後でも現金で購入することができます。
ただし、この場合、機内食の在庫が残っていなければ購入できないので、機内食が必要な場合は事前に申し込むことをおすすめします。
ベトジェットエアの座席サイズ
LCCであるため、平均身長173cmの男性を基準に、正確に背筋を伸ばして座らないと前の座席に膝がついてしまいます。
個人的な経験から言うと、もし身長が180cm以上の場合、ベトジェットエアはかなり不快に感じるでしょう。
実際、ベトジェットはベトナムを運航する航空会社の中で最も狭い座席スペースを持っています。
各航空会社別の座席スペース
- ベトジェットエア：71cm（平均以下）
- ANA：76cm（平均以下）
- JAL、大韓航空：79cm（平均）
- ベトナム航空：81cm（平均以上）
ベトジェットエアの安全評価
ベトジェットの欠点を多く挙げましたが、幸いなことに、ベトジェットエアは大型の墜落事故がなく、最も安全なLCCの一つです。
オーストラリアの国際航空安全評価機関であるエアラインレイティングス(AirlineRatings)は、’2022年の世界トップ10のLCC’にベトジェットエアを選出しました。
エアラインレイティングスのウェブサイトでは、ベトジェットエアについて次のように評価しています。
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VietJet Airは2018年から7つ星の最高安全格付けを受けています。
この航空会社は、IATAのIOSA（運用安全監査）認証と99.64％の技術信頼性を持つIATA（国際航空運送協会）のメンバーです。
つまり、不便ながらも5時間だけ我慢して耐えれば、1/3の価格でベトナムへ安全に行けるので、それがベトジェットエアを利用する最初で最後の理由になるでしょう。
ベトジェットエアの総評
個人的にベトジェットを利用する予定であれば、座席も、機内食も申し込まず、必要な場合でなければ7KGの機内持ち込み荷物だけを利用すると心が楽です。
追加オプションを選ばず、最も安いECOクラスを選んでそのまま利用するのが基本です。
必要な物品があれば、その都度ベトナムで購入して利用すればいいです。
生活必需品の価格も高くないし、旅行中に購入して使って捨てるくらいのものもあります。
以前書いたベトナム旅行時に絶対に知っておくべき15の必須ヒント！の記事では、海外旅行者保険に必ず加入することをお勧めしました。
このような海外旅行者保険には、飛行機の遅延や遅れ、キャンセルなどに関する補償が含まれている商品もあるため、保険をうまく活用すれば、より安全なベトナム旅行が可能です。
ベトナムを訪れてお土産を購入する予定であれば、お預けのお手荷物を追加するのも良いでしょう。
